砂石材料是建筑原材料中重要的結構材料,對于我國的房屋建筑和交通建設具有重要的作用,通過(guò)對我國的砂石行業(yè)現狀進(jìn)行分析,不難發(fā)現砂石行業(yè)中普遍存在很多共性問(wèn)題,通過(guò)剖析砂石行業(yè)中存在的問(wèn)題,我們也需要提出更多解決問(wèn)題的策略。
隨著(zhù)我國城鎮化進(jìn)程的進(jìn)一步推進(jìn),作為支撐基礎設施建設的重要原材料的砂石骨料的消耗量快速增長(cháng)。其中對于砂石需求量最大的行業(yè)主要包括房地產(chǎn)行業(yè)和軌道交通建設,根據我國基礎設施建設的規劃進(jìn)行粗略估計,未來(lái)十多年我國對砂石骨料的需求將高達百億噸,基建施工方和攪拌站將是砂石的最主要需求方。
砂石骨料的運輸費用相對較高,因此砂石骨料的銷(xiāo)售一般對于運輸半徑有一定的限制,對于分布在砂石廠(chǎng)附近的需求方才能保證正常的供給。
據粗略統計,我國的礦山中,年產(chǎn)量大于100萬(wàn)噸的大型礦山僅占5%,年產(chǎn)量在40萬(wàn)噸左右的中型礦山約占11%,年產(chǎn)量30萬(wàn)噸以下的小型礦山占到了84%,從砂石的規模來(lái)看,我國的小型礦山占到了絕大的比例,由于小型礦山居多,而小規模的礦山普遍存在的問(wèn)題是生產(chǎn)工藝落后、監管力度不足、資源綜合利用率低下、對生態(tài)環(huán)境造成的擾動(dòng)較大,隨著(zhù)我國對礦山資源的整合,“規模小、數量多、效率低”的傳統模式不斷被淘汰,被革新,政府逐漸對一些小規模礦山進(jìn)行整合,從而實(shí)現資源的綜合利用。受限于自然資源,目前我國的砂石產(chǎn)地主要集中在昆明、河北、山東、山西、四川、湖北、福建、浙江、廣東等地。
就目前我國的砂石行業(yè)供應情況來(lái)看,砂石行業(yè)運輸半徑比較短,一般限制在150km之內,砂石行業(yè)的供應鏈也極其有限,主要由礦山企業(yè)、中間商、物流方和采購方組成。礦山企業(yè)自帶砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn),用于礦山的開(kāi)采和砂石骨料的加工,砂石的生產(chǎn)通常都是現款現貨結算,沒(méi)有賬期。砂石供給方需要現金流,采購方因為資金問(wèn)題無(wú)法及時(shí)支付時(shí),中間商要負責墊資和聯(lián)系物流,由于資金規模存在差異,中間商即貿易商的回款周期也有很大差別,通常情況下中間商的墊資規模也決定了他們的收益。
由于砂石產(chǎn)品的運輸半徑通常被限制在150公里左右,這就導致一些砂石廠(chǎng)只能供應到附近的一些需求方企業(yè),這就使得砂石骨料的銷(xiāo)售渠道受限,從而限制了企業(yè)的資金流入。
砂石生產(chǎn)企業(yè)存在的最主要的問(wèn)題是生產(chǎn)工藝和管理模式的落后,比如說(shuō)受制于企業(yè)資金規模的限制,企業(yè)使用的生產(chǎn)設備比較落后,沒(méi)有經(jīng)濟能力引進(jìn)大型的新興設備,在管理方面依靠傳統的人工管理,這種情況之下不僅會(huì )造成生產(chǎn)效率的低下,影響砂石骨料的產(chǎn)量,人工管理還容易出現管理漏洞,此外,一些砂石企業(yè)在交易的過(guò)程中傾向于使用現金方式交易,現金交易存在一定的安全隱患,也不利于監管。
為了解決砂石骨料行業(yè)存在的一些潛在問(wèn)題,使砂石行業(yè)朝著(zhù)更好地方向發(fā)展,砂石行業(yè)從業(yè)企業(yè)應該做到外爭政策、內控成本,降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,優(yōu)化融資結構,降低財務(wù)費用,提升企業(yè)應對經(jīng)濟風(fēng)險的能力,通過(guò)戰略手段提升企業(yè)的綜合競爭力。
針對砂石行業(yè)存在的一系列問(wèn)題,我們可以采取相應的方式進(jìn)行解決,比如引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+,搭建砂石骨料交易互聯(lián)網(wǎng)平臺,解決砂石骨料的交易問(wèn)題,促進(jìn)交易的公開(kāi)化,加速砂石交易的達成。同時(shí)要加強對砂石行業(yè)隊伍的建設,提高人員的文化水平和綜合素質(zhì),改進(jìn)企業(yè)的管理方式,用信息化管理手段推動(dòng)企業(yè)向著(zhù)更加科學(xué)化的方向發(fā)展。
砂石行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者應該勇于革新,用新技術(shù)煥發(fā)企業(yè)的活力,利用新模式和新思路拓寬企業(yè)的生存之路。